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簡要描述:目前使用的救生繩主要是精制麻繩,繩的直徑為6毫米~14毫米,長度為15米~30米,消防員用耐火救生繩通常用2.6mm航空鋼絲包芯。通常將直徑小的救生繩稱為拋繩、引繩或標繩,將直徑大的救生繩稱為安全繩。優(yōu)質供應耐火救生繩 耐火繩廠價直銷
詳細介紹
優(yōu)質供應耐火救生繩 耐火繩廠價直銷
①將救生繩一端固定在牢固的物體上,并將救生繩順著窗口拋向樓下。
②雙手握住救生繩,左腳面勾住窗臺,右腳蹬外墻面,待人平穩(wěn)后,左腳移出窗外。
③兩腿微彎,兩腳用力蹬墻面的同時,雙臂伸直,雙手微松,兩眼注視下方,沿救生繩[1] 下滑。
④當快接近地面時,右臂向前彎曲,勒繩兩腿微曲,兩腳尖先著地。
①使用時不能使繩受到超負荷的沖擊或載荷,否則,會出現(xiàn)斷股,甚至斷繩。
②平時應存放在干燥通風處,以防霉變。
③使用后涮洗。溫水后應及時放在通風干燥處陰干或曬干,切忌長時間曝曬。
①勤檢查,如發(fā)現(xiàn)繩索磨損較大或有1/2股以上磨斷時,應立即停止使用。
⑤使用者應定期作負重檢查,如無斷股或破損,方可繼續(xù)使用。
③救生繩在保管時,避免使繩與尖利物品接觸,如沾有酸、堿物質時,應立即沖洗干凈并晾干。
救生繩緩降器由掛鉤(或吊環(huán))、吊帶、繩索及速度控制等組成,是一種可使人沿(隨)繩(帶)緩慢下降的安全營救裝置。它可用安裝器具安裝在建筑物窗口、陽臺或樓房平頂?shù)忍帲部砂惭b在舉高消防車上,營救處于高層建筑物火場上的受難人員。
目前我國消防應急救援裝備能力與高層建筑的快速發(fā)展嚴重失衡,一是裝備的舉高和遠射能力遠遠落后于高層建筑的高度發(fā)展,現(xiàn)有的消防水罐車噴水滅火能力僅僅為8層樓高,zui高的云梯車舉高能力也只有15層左右,對于更高的高層建筑火災來說,這些應急救援裝備只能是“望樓興嘆";二是裝備的體積龐大、機動性差,受道路交通、建筑周邊環(huán)境影響嚴重,經(jīng)常因復雜的地形、障礙阻擋而延誤時機,三是裝備的救援能力差,現(xiàn)有云梯車一次升降只能營救2至3人,一旦遇上高樓火災,不能滿足現(xiàn)場實際救援需要。
為了改變目前的被動狀況,一些廠家和科研單位積極開展多元化的救援逃生技術研究,近年來相繼出現(xiàn)了一些可喜的進展,救生緩降器就是其中一種。
救生繩緩降器主要針對普通家庭和個人使用,其構造由調速器、安全帶、安全鉤、鋼絲繩等組成,如圖片所示。使用者先將掛鉤掛在室內窗戶、管道等可以承重的物體上,然后將綁帶系在人體腰部,從窗戶上下落緩緩降到地面。每次可以承載約100公斤重的單人個體自由滑下,其下滑速度約為每秒0.5~1.5米,從二十層樓上降到地面約需一分鐘,根據(jù)人體重量的不同,略有差異。
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